8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司（简称“神龙科技”）正式挂牌成立。该公司的业务范围囊括整车研发、工业投资和新能源整车销售等多个领域，初步规划将推出四款全新新能源车型，预计自2027年起逐步上市，涵盖纯电和插电混合动力技术，适用于硬派越野、城市通勤以及家庭出行等多种使用场景。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示：“神龙科技将作为全新合作项目的专属执行平台，致力于支持首批推出的两款Jeep和两款标致品牌车辆的开发及产业化。这些车型计划从2027年开始，由神龙汽车有限公司在其位于武汉的工厂进行生产，并通过Stellantis的国际销售和分销网络面向全球市场销售。” 在成立前3天，神龙科技在武汉经济开发区完成登记注册，注册资本高达82亿元人民币。根据工商信息，神龙科技的法定代表人为黄勇（东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理及神龙汽车有限公司董事长），该公司为外商投资的有限责任公司。 股权结构显示，神龙科技共有六大股东，其中神龙汽车有限公司占据24.1268%的股份，成为最大股东；其他股东包括国有全资的武汉阳逻开发有限公司、武汉经开科技产业发展有限公司、东风汽车集团股份有限公司、Stellantis Auto SAS以及省管国企长江产业投资集团有限公司，各自持股比例分别为19.5235%、19.5235%、13.5322%、13.5322%和9.7618%。 关于神龙科技的定位，经济观察报一名内部人士透露，“神龙汽车是东风汽车与Stellantis集团合作的结晶，而神龙科技则是一个产业生态合作的产物，除了东风汽车和Stellantis集团，还有地方投资参与在内；在业务方面，神龙汽车目前的焦点在燃油车市场，而神龙科技将专注于新能源领域；从市场角度看，神龙科技的目标是全球市场。”据了解，在神龙科技的发展过程中，东风汽车将主导新能源和智能网联关键技术的研发，从而握住电动化和智能化转型的主动权；而Stellantis集团则负责提供其百年品牌积淀与经典设计理念，并利用其全球营销网络。 “在品牌方面，我们会引入Jeep，但会设立专门的部门负责Jeep品牌的市场营销与运营，其研发和生产的前端则会与神龙科技紧密整合。”上述人士补充道。今年5月15日，东风汽车与长江产业投资集团、武汉金融控股、武汉经开产业投资集团、Stellantis集团及神龙公司签署了一项战略合作协议。根据该协议，六方计划共同向神龙汽车投资超过80亿元人民币，全面推进神龙公司的智能化、国际化及绿色化转型，计划从2027年起陆续推出多款全新新能源车型，并将在神龙公司生产Jeep品牌车型，进而实现全球销售。新成立的神龙科技正是这一战略合作协议的实施主体。 自上世纪80年代以来，Jeep品牌曾两次试图进入中国市场，但均未成功。2025年，关于Jeep品牌意图与东风集团合作的消息渐渐浮出水面。今年10月，有消息称Stellantis集团管理层已经与东风集团达成初步合作意向，双方打算在原PSA品牌基础上深化合作，将合作范围扩展到Jeep品牌的硬派越野车开发。到今年5月，这一合作消息得以确认，Jeep品牌在中国市场迎来了其第三次国产机遇。Jeep和标致全新新能源车的引入对于神龙汽车至关重要，当前该公司在新能源转型中已经落后于自主及其他合资品牌，亟需寻找新的增长动力。Jeep品牌的再次回归将为这一陈旧的法系车企带来新的机遇和挑战。